王振帙的部落格

圖右小艇停泊處，左側的小型建築即候船室。

基隆港在臺灣的近代史上，扮演著舉足輕重腳色。

臺灣光復後，基隆港在民國34年11月9日成立了「基隆港務局」，自該日起臺灣北部區域，包括臺北、宜蘭、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、花蓮八縣市等地境內港灣皆屬基隆港務局所管轄。

臺灣光復的初期，基隆港務局就基隆港埠一連串建設不斷的加以擴充，包括修繕碼頭、修繕防波堤、擴建外港碼頭、建穀倉、改善內港碼頭、擴建港區聯外道路系統等建設計畫。

在民國50年代的中期，港務局為配合營運貨物業務快速成長需要，在基隆火車站的站前，當時專為包括接送海關關務人員、港檢人員、船務代理公司接駁上船工作、泊靠浮筒船員下船入港、船舶修理人員、輸送船上所需…等許多之工作人員作業所需上下船小型船隻，俗稱小艇，都停泊在小艇碼頭這個區塊，新建了一間面積不算大的包括檢查人員工作、及候等登船候船室的一則小故事。

這間小艇碼頭候船室，是一位港務局老退休人員曹元愷工程司所建。

曹元愷先生他是上海人，民前11年生，臺灣光復來臺做生意，38年大陸淪陷無法返回大陸，他以過去曾經在上海開營造廠，僱用百餘人的經歷，民國39年進入港務局從事工程業務上服務，民國54年他屆齡退休，退休後他自己開了一間復興裕營造廠，大概在民國56年承包建造基隆火車站前小艇碼頭候船室這份工程。

其實建築小艇碼頭候船室，只不過是一個不足為道的小小工程，且該候船室早已經功成身退已經被拆除，惟其滿載著老一輩的基隆人、船務工作人員、旅客人員等共同記憶和回憶，如今將這則故事保留下來，作為基隆港的一個文史傳承記錄。